Paire de rétroviseurs réglables pour vélo électrique

Déboîter à gauche sans tourner la tête

La paire rétroviseurs filetage 10 mm rend le coup d'œil arrière au moment précis où il compte : juste avant de se déporter pour doubler une voiture garée, quand tourner la tête fait dévier la trajectoire d'un demi-mètre. L'image arrive dans le champ sans lâcher la route ni le guidon, sur un boulevard chargé comme dans une file d'attente au feu. Le même réflexe sert à l'approche d'un giratoire, pour savoir si la voiture derrière ralentit ou accélère.

Voir la voiture arriver de loin

Les surfaces réfléchissantes sont en verre, ce qui conserve une image nette là où un plastique poli déforme et brouille les distances. Les coques et les bras sont annoncés en ABS, un ensemble léger au bout de bras longs. Le col de cygne est coudé deux fois : la tête s'écarte vers l'extérieur pour dépasser l'épaule, sans remonter au-dessus de la ligne du cintre. La coque arrière est facettée et parcourue d'une nervure fine. Deux miroirs valent mieux qu'un dès que la circulation vient des deux côtés de la chaussée.

Visser la tige dans une platine percée

Chaque bras se termine par une tige filetée de 10 mm et son écrou, le montage des deux-roues motorisés : sur un vélo électrique doté de platines percées, la tige se visse directement et l'orientation se règle à l'écrou. Sans support fileté, il faudra ajouter un adaptateur, absent du lot. Un serrage modéré suffit, l'écrou devant garder la possibilité d'un réglage. Les modèles à collier de nos rétroviseurs pour vélo électrique et fat bike évitent ce point, et le support téléphone sur potence de vélo libère le cintre.