Paire de rétroviseurs rotatifs pour vélo

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Description

Monter les deux miroirs le même soir

La paire rétroviseurs carrés rotatifs arrive avec tout le nécessaire pour équiper les deux côtés d'affilée, sans ouvrir la caisse à outils : un collier de guidon, une bande de mousse adhésive, une clé plate et une clé six pans. Le collier se referme d'abord sur le tube, la mousse rattrape le jeu si la section est un peu faible, puis la tige filetée du bras se visse et se bloque à la clé plate.

Voir la voiture qui déboîte derrière

Les têtes rectangulaires à angles arrondis sont portées par un bras long, coudé en équerre, qui déporte le miroir vers l'arrière et l'écarte de la ligne des poignées. Sur un cintre large, c'est ce recul qui sépare un miroir montrant le coude du cycliste d'un miroir montrant la file de gauche. Le regard part vers l'extérieur du guidon plutôt que vers la manche, et revient sur la route sans temps mort. Deux miroirs valent mieux qu'un sur une route à double sens, où la circulation arrive aussi bien par la gauche que par la droite.

Régler l'angle une fois pour toutes

La clé six pans dose la friction de la rotule qui porte chaque tête : assez serrée pour garder l'angle sur une piste roulante, assez libre pour corriger d'une pression du pouce. Relevez le diamètre de votre tube avant de commander. Les bras courts destinés aux cintres étroits figurent dans nos rétroviseurs pour vélo électrique et fat bike, et la sonnette mécanique 110 dB pour vélo occupe l'espace resté libre au centre du guidon.

Livraison & Retour

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🔄 RETOURS & ÉCHANGES

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  • Conditions : Les articles ne doivent pas avoir été utilisés (ni roulés en extérieur pour les vélos) et doivent être retournés complets dans leur emballage d'origine.
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