MTB elettrica fat bike
Su una MTB elettrica fat bike si incontrano due esigenze contraddittorie: un copertone molto largo, pensato per i terreni cedevoli, e un'architettura capace di assorbire gli urti del sentiero. I modelli di questo reparto non rispondono nello stesso modo.
Cosa assorbe una MTB elettrica fat bike in base alla sospensione
Una forcella telescopica da sola gestisce gli urti che arrivano dalla ruota anteriore: radici isolate, sassi, imbocchi di sentiero. Un insieme anteriore e posteriore va oltre, perché mantiene la ruota posteriore a contatto con il suolo sulle serie rapide di ostacoli. La X26 dichiara una tripla ammortizzazione e una pendenza massima superabile di 30°. La M20 conta sulla forcella e sul volume dei suoi copertoni, senza ammortizzatore posteriore.
Neve, sabbia, fango: cosa porta il copertone largo
Su una MTB elettrica fat bike la larghezza non serve alla stessa cosa su ogni terreno. Sulla neve compatta e sulla sabbia distribuisce il peso ed evita che il copertone affondi: è qui che il divario con una mountain bike classica è più clamoroso. Sul fango grasso l'effetto in parte si rovescia, perché un copertone largo tende a galleggiare invece di tagliare fino al fondo duro. La leva principale resta la bassa pressione, da regolare in base al terreno.
Un fuoristrada che si piega: il caso della X26
La X26 unisce un'architettura ammortizzata destinata al sentiero e un telaio pieghevole. La sua scheda dichiara copertoni 26x4.0, freni idraulici e un'opzione doppia batteria che porta l'autonomia dichiarata a 150 km in modalità economica. Indica anche una potenza di picco di 1200 W senza pubblicare la potenza nominale: un punto da far precisare al venditore se prevedi di circolare su strada aperta, dove servono 250 W nominali e assistenza fino a 25 km/h. È il modello da scegliere se la bici deve essere trasportata in auto fino al punto di partenza, il caso d'uso più frequente nel fuoristrada. Il suo formato la avvicina ai telai pieghevoli, il suo diametro alla selezione 26 pollici, e la sua vicina di reparto alle bici elettriche in stile moto.
Domande frequenti
Questo tipo di bici sostituisce una mountain bike elettrica classica?
Sul terreno cedevole fa meglio: la superficie di contatto dà una motricità che un copertone stretto non può eguagliare. Sul sentiero tecnico e asciutto la mountain bike classica resta superiore, più leggera e più precisa.
L'ammortizzatore posteriore è utile nell'uso misto?
Su asfalto porta poco, perché pompa leggermente durante la pedalata, e porta molto appena il terreno diventa irregolare. I modelli interessati offrono un blocco della forcella per limitare questo effetto sull'asfalto.
Si può davvero pedalare sulla neve?
Sulla neve compatta o poco profonda sì, ed è l'uso originario della categoria. Bisogna abbassare molto la pressione per allargare l'impronta a terra. Sulla neve fresca e profonda anche un copertone da 4 pollici finisce per affondare.
Quale pressione usare nel fuoristrada?
Molto più bassa che su strada, con l'intervallo utile stampato sul fianco del copertone. Il principio è scendere fino a quando il copertone si deforma visibilmente sotto carico senza arrivare a battere sul cerchio.
Queste bici sono ammesse nei boschi?
Una bici a pedalata assistita conforme, con 250 W nominali e assistenza fino a 25 km/h, è un velocipede e segue le regole valide per le biciclette sui percorsi interessati. L'accesso dipende dallo stato del terreno e dai regolamenti locali. Un mezzo non conforme è equiparato a un veicolo a motore, con divieti molto più ampi.
Il peso penalizza in salita?
Si sente appena l'assistenza raggiunge il suo limite, cioè nelle pendenze impegnative a bassa velocità. La coppia del motore conta allora più della potenza dichiarata, e i valori della selezione vanno da 55 a 100 Nm.