Dętki fatbike 20x4, 2 szt.

Naprawa na skraju drogi, bez śrubokręta

Zestaw 2 dętek fatbike 20x4 przychodzi z dwiema łyżkami do opon, czyli w paczce są cztery elementy, a nie dwa. Łyżki mają na jednym końcu haczyk, którym zawiesza się je na szprysze w trakcie pracy, a drugi koniec tworzy płaską łopatkę wchodzącą między stopę opony a hak obręczy, tam gdzie śrubokręt znaczy gumę.

Drugą dętkę wozić w sakwie

Dwie dętki to jedno koło załatwione i zapas na następne. Dobry odruch polega na tym, żeby drugą zostawić w sakwie, a nie na warsztatowym stole: potrzeba pojawia się w trasie, rzadko po powrocie. Dwie łyżki wystarczą, żeby zdjąć stopę opony fatbike, pod warunkiem że zaczyna się naprzeciw wentyla i spuszcza całe powietrze przed rozpoczęciem. Każda dętka ma prosty wentyl AV przykryty własnym kapturkiem. Nową dętkę warto lekko podpompować przed włożeniem, tyle żeby nadać jej kształt i nie ścisnąć jej pod stopą opony.

Utrzymać ciśnienie między wyjazdami

Deklarowany kauczuk butylowy to standardowa mieszanka dętek, ta, która trzyma ciśnienie dłużej niż miękkie kompozycje przez dwa weekendy z rzędu. Rozmiar 20x4.0 jest nadrukowany dużymi białymi literami na boku i pozostaje czytelny po zamontowaniu dętki. Pojedyncze sztuki znajdują się w naszych dętkach do roweru elektrycznego i fatbike, a bezprzewodowy kompresor rowerowy 150 PSI uzupełnia zestaw narzędzi, pozwalając przywrócić ciśnienie po montażu.