Koło fatbike 20 cali

Wymienić skrzywioną obręcz po zimie

Kiedy obręcz ociera przy przejściu klocka albo ma pęknięcie, koło fatbike 20 cali na 36 szprychach przejmuje służbę bez zachodu z centrowaniem. Czarna obręcz o podwójnej ściance, szeroko przewiercona metalowymi oczkami, jest szprychowana trzydziestoma sześcioma czarnymi szprychami na piaście z kołnierzem pod tarczę hamulcową. Przychodzi goła, bez opony, bez dętki i bez tarczy. Marzec to często ten miesiąc, w którym szkody po zimie wreszcie widać.

Przenieść moment obrotowy mocnego silnika

Trzydzieści sześć szprych to nie liczba ozdobna: w fatbike’u, którego masa i moment obrotowy przewyższają wartości zwykłego roweru, taka gęstość rozkłada siły na obręczy i opóźnia nierównomierne napięcie. Zaprasowane oczka wykonują tę samą pracę w skali pojedynczej szprychy. Stop aluminium utrzymuje całość na poziomie 1,18 kg przy wymiarach 42 x 8 cm, w rozmiarze 20 × 4.0. Piasta z przewierconym kołnierzem przyjmuje tarczę hamulcową, a nakrętka osi pozostaje dostępna pośrodku.

Przygotować montaż we własnej ramie

Lekką ósmkę da się poprawić, dopóki obręcz jest zdrowa; naruszona obręcz wymaga wymiany i to dobry moment, żeby sprawdzić rozstaw widelca oraz standard osi we własnym rowerze. Szybki pomiar między hakami widelca od razu mówi, czy koło znajdzie swoje miejsce. Nasze koła do fatbike obejmują pozostałe średnice, a opona fatbike 20x4 oryginalna wraca na tę obręcz od razu po montażu, razem z dętką odzyskaną ze starego koła, jeśli guma na to pozwala.