Komplet regulowanych lusterek rowerowych do roweru elektrycznego

Zjechać w lewo bez odwracania głowy

Komplet regulowanych lusterek rowerowych z gwintem 10 mm przywraca spojrzenie do tyłu dokładnie wtedy, gdy się ono liczy: tuż przed zjechaniem w bok, żeby ominąć zaparkowany samochód, kiedy odwrócenie głowy ściąga tor jazdy o pół metra. Obraz pojawia się w polu widzenia bez puszczania drogi ani kierownicy — na zatłoczonej alei i w kolejce na światłach. Ten sam odruch służy przy dojazdzie do ronda, żeby wiedzieć, czy samochód z tyłu zwalnia, czy przyspiesza.

Zobaczyć samochód z daleka

Powierzchnie odbijające są ze szkła, co zachowuje ostry obraz tam, gdzie polerowany plastik zniekształca i zaciera odległości. Obudowy i ramiona są deklarowane jako ABS — lekka całość na końcu długich ramion. Łabędzia szyja jest wygięta dwukrotnie: główka odchyla się na zewnątrz, żeby wyjść poza ramię, nie wznosząc się ponad linię kierownicy. Tylna obudowa jest fasetowana i przebiega przez nią cienkie żebro. Dwa lusterka są lepsze niż jedno, gdy ruch nadjeżdża z obu stron jezdni.

Wkręcić trzpień w przewierconą płytkę

Każde ramię kończy się gwintowanym trzpieniem 10 mm z nakrętką — to montaż znany z jednośladów silnikowych: na rowerze elektrycznym wyposażonym w przewiercone płytki trzpień wkręca się bezpośrednio, a ustawienie reguluje się nakrętką. Bez gwintowanego mocowania trzeba dokupić adapter, którego nie ma w zestawie. Wystarczy umiarkowany dociąg — nakrętka musi zachować możliwość regulacji. Modele na obejmę z naszej oferty lusterek do roweru elektrycznego i fatbike omijają ten problem, a uchwyt na telefon na mostek roweru zwalnia kierownicę.