Akumulatorowy klakson rowerowy z alarmem antykradzieżowym

Ostrzec, zanim otworzą się drzwi samochodu

Klakson rowerowy z alarmem o wymiarach 34x60 mm uruchamia się kciukiem, bez puszczania rączki, dokładnie wtedy, gdy wzdłuż sznura stojących aut uchylają się drzwi. Płaski dysk emisyjny ma siedem małych otworów ułożonych w gwiazdę i jest skierowany do przodu, a pole przycisków trafia pod palec naturalnie, gdy tylko ustali się pozycję dłoni. Ręka zostaje na hamulcu, kciuk robi resztę, a kolumna stojących pojazdów wie, że rowerzysta przejeżdża prawą stroną.

Zmieścić sygnał na zatłoczonej kierownicy

Trzydzieści cztery milimetry średnicy na sześćdziesiąt długości, obudowa z tworzywa ABS: walec układa się wzdłuż rury kierownicy, zamiast wystawać do przodu, a gabarytem przypomina większy korek, który bez trudu współistnieje z ergonomicznymi chwytami, lusterkiem i uchwytem na telefon. Elastyczna, ażurowa opaska zaczepia się pod kierownicą — warto porównać ją z obwodem własnej rury przed montażem. Nic nie wystaje przed klamkę hamulca, a dłonie zachowują całą szerokość kierownicy.

Nacisnąć bez puszczania chwytów

Cztery przyciski rozmieszczone wokół centralnej kontrolki, otoczonej dwiema mniejszymi diodami, rozpoznaje się dotykiem, gdy tylko zapamięta się ich układ, a ładowanie akumulatora zwalnia z kupowania baterii. Te same przyciski obsługują alarm antykradzieżowy modelu — również w zasięgu kciuka, kiedy rower czeka przed sklepem. Dla bardziej odsłoniętej kierownicy wśród dzwonków i klaksonów rowerowych znajdują się szersze tubusy, a oddychający kask otwarty jet z odblaskami uzupełnia sygnalizację — tym razem po stronie widoczności.