Cykelhjälm för elcykel och fatbike
En cykelhjälm till elcykel väljs i första hand på sin standard, inte på sitt utseende. Två europeiska regelverk finns sida vid sida i den här kategorin: EN 1078, som gäller cykelhjälmar, och ECE, som gäller hjälmar för motorcykel och moped. De testar olika typer av stötar och täcker olika delar av huvudet.
EN 1078 är standarden för cykelhjälmar: stöttest vid den fallhastighet en cyklist har, krav på hakbandets hållfasthet och på synfältet, samt ett lätt och ventilerat skal. ECE gäller hjälmar för motorcykel och moped: kraftigare stötar, tyngre skal och tester av visiret. Av kategorins tretton artiklar anger två uttryckligen EN 1078 och åtta nämner ECE. Övriga nöjer sig med CE-märkning, som är en försäkran om överensstämmelse och inte en provningsstandard. Läs produktbladet innan du beställer: det är den enda uppgift som visar vad hjälmen faktiskt har testats mot.
Den öppna hjälmen täcker öron och nacke, har ofta en infällbar solskärm och stängs med ett skal i ABS. Den håller värmen och väger mer. Stadshjälmen, som stadsmodellen i sortimentet ger en bra bild av, håller en rund och diskret linje med innerfoder i EPS. MTB-hjälmen, till exempel modellen med magnetglasögon, satsar på ventilation och aerodynamik. Mitt emellan de två står den öppna retrohjälmen med ett tydligt tvåhjulsuttryck.
En cykelhjälm väljs på centimetern: mät huvudomkretsen strax ovanför ögonbrynen och jämför med det intervall som anges. En för stor hjälm flyttar sig vid en smäll och skyddar inte längre. Vredet baktill är till för finjustering, inte för att kompensera fel storlek. När det gäller livslängd tål ett skal en enda allvarlig stöt: efter en omkullkörning byts hjälmen även utan synliga sprickor. Förvara den tillsammans med din övriga utrustning i ett överdrag eller i ett torrt utrymme, skyddad från värme som tröttar ut cellplasten. Cykellåsen och cyklarna i katalogen kompletterar utrustningen, och backspeglarna ditt synfält.
Lagen kräver hjälm för barn under 15 år som cyklar eller följer med som passagerare. För vuxna cyklister är hjälmen frivillig, men den rekommenderas starkt. På moped är en godkänd hjälm däremot obligatorisk för alla.
Den skyddar nacke och öron bättre, men den väger mer, ventilerar sämre och hör till en standard för motorcykel och moped. För att rulla i 25 km/h med trampassistans är en cykelhjälm certifierad enligt EN 1078 den referens som förväntas.
Med ett mjukt måttband, en centimeter ovanför ögonbrynen och över den bredaste punkten på bakhuvudet. Jämför med det intervall som anges på produktbladet.
Den stoppar vinden och en del av solen, vilket räcker i stan. På grusväg och i damm skyddar insvepande glasögon sidorna bättre. Vissa modeller i sortimentet har dessutom avtagbara magnetglasögon.
Efter varje kraftig stöt, även utan synliga skador: den stötdämpande cellplasten trycks ihop bara en gång. Tillverkarna rekommenderar dessutom byte efter några år, eftersom cellplasten åldras av värme och UV-strålning.
För synligheten i dagsljus, ja: ett ljust skal syns på längre håll. I mörker är det reflexerna och belysningen som avgör.