Fatbike elcykel
En fatbike elcykel känns igen på däcken: fyra tum breda, där en vanlig stadscykel har två. Här samlar vi alla modeller som säljs hos oss, samtliga med trampassistans som upphör vid 25 km/h. Skillnaderna ligger på tre plan – hjuldiameter, ramformat och tänkt terräng.
Däckbredden förändrar cykelns beteende redan innan motorn går in. Ett däck på 4 tum med lågt lufttryck formar sig efter underlaget: det sväljer kullersten och rötter utan fjädring och ökar anliggningsytan i sand. Specifikationerna för de dokumenterade modellerna anger 30 till 34,7 kg, medan en elcykel för stadsbruk väger runt femton kilo.
En fatbike elcykel väljs först och främst efter hjuldiameter. 20 tum dominerar urvalet klart; 26 tum rymmer både de mest vägorienterade och de mest terrängdugliga modellerna. Därefter formatet: en del av cyklarna går att fälla, ram och styrstam inkluderat. Sist terrängen, som hänger ihop med stilen – låg ram som är lätt att kliva över, scramblerlook med lång sadel, fjädrad ram för skogsstigen. Varje modell finns i flera färger som räknas separat: det verkliga valet står mellan ett dussin cyklar. Tre av dem sammanfattar urvalet: L20 BOOST för staden, ENGINE PRO 3 för fällbarheten och X26 för stigen.
På asfalt märks skillnaden vid start och i snabb utförslöpa, där vikten kräver att du bromsar tidigare. De nyare modellerna svarar med hydrauliska bromsok och 180 mm skivor, mot mekaniska 160 mm på de mest prisvärda versionerna. Utanför asfalten är vinsten tydlig: tillverkarna nämner grusvägar, gräs och sand. Kvar står lufttrycket: ett däck med för lite luft lossnar lättare från fälgen, och det tillåtna intervallet är tryckt på däcksidan.
Ja, så länge den uppfyller kraven för elcykel: 250 W kontinuerlig märkeffekt, assistans som upphör vid 25 km/h och motor som bara hjälper när du trampar. Över de gränserna räknas fordonet som moped. Varken ramens form eller däckbredden spelar någon roll.
Specifikationerna anger 110 till 150 km, men alltid på den lägsta assistansnivån. En modell redovisar 130 km på nivå 1, 108 km på nivå 3 och 80 km på nivå 5. Räkna snarare med hälften av den angivna siffran.
Ja, och det är den vanligaste användningen i urvalet: däcket tar upp kullersten och trottoarkanter där en styv ram inte filtrerar någonting. Det du bör tänka på är vikten i en trappa och styrets bredd i ett gemensamt cykelrum.
Navmotor i bakhjulet sitter på majoriteten av sortimentet: enkel, robust och billigare. Mittmotorn, som finns på en enda modell, samverkar med växlarna och ger bättre verkningsgrad i uppförsbacke, till ett högre pris.
Inte när du cyklar: den sänker tyngdpunkten och stabiliserar kursen. Den blir besvärlig så snart cykeln ska bäras eller lyftas in i ett bagageutrymme. Om du lyfter cykeln ofta väger det kriteriet tyngre än räckvidden.
Ja. De detaljerade specifikationerna anger olika IP-klasser för olika delar: kablage, display, motor och batterilåda är inte skyddade på samma nivå. Att cykla i en regnskur är inga problem, men högtryckstvätt på kontakterna är det.