Acessórios para Bicicleta Elétrica e Fat Bike
Escolher acessórios para bicicleta elétrica destinados a uma máquina de pneus largos não é o mesmo que escolhê-los para uma bicicleta de cidade. As dimensões mudam tudo: tubos de grande secção, guiador mais largo, rodas mais grossas, peso que ultrapassa os trinta quilos. Vários padrões do mercado não se adaptam, e é isso que convém saber antes de fazer a encomenda.
O que um pneu de quatro polegadas impõe aos acessórios para bicicleta elétrica
A largura do pneu é a limitação mais subestimada. Impede a maioria dos guarda-lamas universais, reduz o espaço disponível entre o pneu e o quadro e altera a geometria dos porta-bagagens. O diâmetro dos tubos coloca o mesmo problema: um cadeado em U calibrado para um quadro de bicicleta de cidade nem sempre abraça um tubo de fat bike. O peso, por fim, exclui os suportes de parede leves e os porta-bicicletas para a mala traseira. Pelo contrário, os acessórios que se fixam ao guiador, ao avanço ou ao espigão do selim continuam compatíveis sem reservas, porque esses diâmetros são normalizados.
Como esta secção está organizada
Os acessórios para bicicleta elétrica desta secção dividem-se em três famílias. Primeiro, o que protege o ciclista, com os capacetes, de que o capacete urbano é o representante mais clássico. Depois, o que protege a bicicleta: cadeados como o cadeado em U compacto, capas e localizadores. Por fim, o que melhora a utilização diária — espelhos retrovisores, suportes de telemóvel, buzinas e enchimento de pneus, em que o compressor portátil é a ferramenta mais útil num pneu largo. As peças de desgaste encontram-se nos pneus e nas secções vizinhas.
O que se monta sem ferramentas e o que não dispensa
Um suporte de telemóvel, um espelho retrovisor para guiador ou uma buzina montam-se em poucos minutos com uma chave Allen. Uma capa e um localizador não exigem nada. Em contrapartida, tudo o que toca na roda, na travagem ou na transmissão pressupõe saber o que se está a fazer: um pneu largo monta-se com mais dificuldade do que um pneu estreito, e uma roda de bicicleta elétrica pode alojar o motor.
Perguntas frequentes
Um acessório vendido para bicicleta clássica serve numa fat bike?
Tudo depende do ponto de fixação. Guiador, avanço e espigão do selim seguem diâmetros normalizados, portanto sim. Assim que se trata do quadro ou da roda, a largura do pneu muda tudo e é preciso verificar as medidas.
Que acessórios instalar primeiro numa bicicleta nova?
Um cadeado dimensionado para o quadro e uma bomba adequada à baixa pressão cobrem o essencial das necessidades reais. O capacete é uma questão de segurança e escolhe-se à parte. O resto acrescenta-se ao longo da utilização, sem pressa.
Estes acessórios são compatíveis com todas as bicicletas da loja?
As fixações no guiador e no avanço são. Para o que depende de uma medida de quadro ou de roda, a compatibilidade verifica-se modelo a modelo.
São necessárias ferramentas especiais?
Um jogo de chaves Allen chega para a maioria das montagens no guiador. O desmonta-pneus e a bomba tornam-se necessários assim que se mexe no rolamento. Não é exigida nenhuma ferramenta específica para fat bike.
As peças de desgaste estão nesta secção?
Não, têm a sua própria entrada. Pneus, câmaras de ar e rodas escolhem-se por um diâmetro e uma secção, não por uma utilização.
Um acessório pode fazer perder a conformidade legal da bicicleta?
Um acessório de conforto não. Em contrapartida, tudo o que altera o motor ou a limitação de velocidade faz o veículo sair do estatuto de velocípede com assistência elétrica previsto no Código da Estrada, com as consequências que isso implica em matéria de seguro.