Campainha e Buzina para Bicicleta Elétrica

Uma buzina elétrica para bicicleta ouve-se de muito mais longe do que uma campainha, mas não substitui exatamente o mesmo equipamento aos olhos da regulamentação. O Código da Estrada descreve, para os velocípedes, um aparelho sonoro constituído por uma campainha ou um guizo, que deve ser audível a boa distância.

A buzina elétrica para bicicleta face à campainha mecânica

Uma buzina elétrica produz um som contínuo e grave, que se ouve ao longe e se distingue do ruído do trânsito. Funciona a bateria, portanto recarrega-se, e deixa de funcionar quando nos esquecemos dela. O modelo impermeável desta secção aguenta a chuva, o que não é sistemático. Uma campainha mecânica emite um som breve e claro, universalmente compreendido pelos peões, sem qualquer energia. O mais eficaz passa muitas vezes por montar as duas: a campainha para avisar um peão, a buzina para se assinalar a um automóvel.

O que querem dizer os decibéis anunciados

As fichas de buzina elétrica para bicicleta desta secção indicam valores de 110 a 120 dB. Uma precisão útil: a escala é logarítmica, pelo que dez decibéis a mais correspondem a uma potência sonora dez vezes superior, e não a dez por cento. A medição é, aliás, feita a um metro do dispositivo, em laboratório. No ruído de uma avenida, uma diferença de dez decibéis muda realmente o alcance útil; numa ecovia, uma buzina de 120 dB a poucos metros de um peão é simplesmente agressiva. O bom reflexo continua a ser a campainha de longe, a buzina em caso de perigo.

O aparelho sonoro, um equipamento obrigatório

Um velocípede que circule na via pública tem de estar munido de um aparelho sonoro, tal como acontece com a iluminação e os refletores. O texto descreve uma campainha ou um guizo audível a boa distância: uma buzina elétrica acrescenta-se com utilidade, mas não dispensa esse equipamento, e é mais uma razão para montar os dois. Vários modelos desta secção, entre eles a buzina com alarme integrado, duplicam a função de um detetor de movimento, o que os aproxima dos cadeados. Veja também os capacetes e os espelhos retrovisores para completar a segurança.

Perguntas frequentes

Uma buzina chega para estar em conformidade?

A regulamentação descreve uma campainha ou um guizo audível a boa distância. Uma buzina elétrica é um excelente complemento, mas o mais prudente continua a ser manter também uma campainha mecânica no guiador.

Cento e vinte decibéis é demasiado forte na cidade?

Em trânsito denso, perante um automóvel, não: é o que permite ser ouvido através de um habitáculo fechado. Numa via partilhada com peões, é excessivo e contraproducente. A maioria dos modelos oferece vários níveis ou vários sons.

Como se recarrega uma buzina elétrica?

Por porta USB, com o mesmo cabo de um telemóvel, com uma autonomia que se conta em semanas para um uso normal. Ganhe o hábito de a carregar ao mesmo tempo que a bateria da bicicleta, o que evita descobri-la muda.

Uma buzina resiste à chuva?

Alguns modelos desta secção anunciam estanquidade, outros não, e as fichas nem sempre publicam um índice de proteção. Se a bicicleta dorme na rua, é o critério a verificar em primeiro lugar.

Onde montar o aparelho sonoro num guiador largo?

Ao alcance imediato do polegar, do lado oposto ao manípulo das mudanças, para o acionar sem largar o punho. Os guiadores largos deste catálogo deixam espaço, mas confirme que a fixação aceita o diâmetro anunciado.

O alarme antirroubo integrado é útil?

Reage ao movimento e faz barulho, o que desencoraja o oportunista. Não retém a bicicleta: é um complemento a um cadeado, nunca uma substituição.