Bicicleta Elétrica de Carga Longtail
O termo bicicleta elétrica de carga cobre duas famílias muito diferentes, e a que ocupa esta secção é a longtail: um quadro alongado para trás, sem caixa nem plataforma à frente. É uma distinção importante, porque determina o que a bicicleta consegue fazer e o que não consegue.
A geometria longtail de uma bicicleta elétrica de carga
Alongar a traseira coloca a carga atrás do eixo da roda traseira em vez de à frente do ciclista. Daí resultam três efeitos. A direção mantém-se normal em vazio, já que nada pesa sobre o trem dianteiro — é o que confirma a CAVET Longtail desta secção. O entre-eixos alonga-se e estabiliza em linha reta. Por fim, a saliência traseira aumenta: quanto mais longe do eixo estiver a carga, mais aliviada fica a frente e mais flutuante se torna a direção a baixa velocidade.
O que este formato permite realmente transportar
Nenhuma ficha desta secção publica carga útil nem compatibilidade com uma cadeira de criança homologada. Nada será, por isso, quantificado aqui. O que as fotografias mostram: um selim comprido que se prolonga até acima da roda traseira e um porta-bagagens tubular fixado ao quadro alongado. Esse selim é também o que coloca este modelo entre as bicicletas para duas pessoas. Corresponde a um uso de compras e alforges. Para tudo o que envolva o transporte de uma criança, peça o valor de carga e a referência da cadeira compatível antes de comprar: é uma questão de segurança, não de conforto.
Longtail ou carga frontal: qual para cada uso
A bicicleta de carga frontal coloca uma caixa entre o guiador e a roda dianteira. Transporta mais e aceita cadeiras de criança de origem, mas é comprida, pesada, difícil de estacionar e mais cara. Uma bicicleta elétrica de carga do tipo longtail mantém as dimensões de uma bicicleta normal, ou quase, e conduz-se sem reaprendizagem. Para compras diárias e trajetos urbanos, a longtail é mais do que suficiente; para transportar duas crianças todos os dias, a carga frontal continua a ser a ferramenta certa. O quadro assenta, além disso, em rodas de 20 polegadas, e todo o catálogo continua aberto se o transporte não for a prioridade.
Perguntas frequentes
Qual é a diferença exata em relação a uma carga frontal?
A carga frontal transporta à frente, numa caixa entre o guiador e a roda dianteira; a longtail transporta atrás, num quadro alongado. A primeira leva mais e aceita cadeiras de criança de origem, a segunda mantém-se manobrável e estaciona como uma bicicleta comum.
Podem instalar-se alforges neste quadro?
O porta-bagagens tubular visível nas fotografias permite-o, mas os pontos de fixação não estão documentados. Meça antes de encomendar, em particular a altura: um quadro alongado deixa muitas vezes menos distância ao solo do que parece.
O comprimento do quadro incomoda em curvas apertadas?
A andar, muito pouco: o entre-eixos longo nota-se sobretudo por uma trajetória mais assente. É parado que o comprimento se paga — inverter a marcha num corredor, passar num local para bicicletas.
Como distribuir uma carga sem desequilibrar a bicicleta?
O princípio é colocar o mais pesado o mais baixo e o mais perto possível do eixo da roda traseira, nunca na ponta do porta-bagagens.
Este tipo de bicicleta conduz-se de forma diferente em vazio?
Não, e é aí que ganha à carga frontal: em vazio, a distribuição das massas é a de uma bicicleta clássica. A diferença só aparece com carga.
É preciso uma manutenção especial num quadro alongado?
A roda traseira, a corrente e as pastilhas sofrem mais quando a bicicleta circula carregada. Um controlo mais frequente da tensão dos raios e das pastilhas é a precaução mais útil.