Pneu de Fat Bike Original 20x4

Reencontrar o comportamento do primeiro dia

O pneu de fat bike 20x4 de origem retoma o desenho cerrado fornecido em muitas fat bikes vendidas já montadas, aquele a que os seus hábitos de enchimento e de trajetória já estão afinados. O piso é contínuo em vez de ser feito de pitons grandes e isolados, e cobre toda a largura sem deixar um corredor liso ao centro. O formato aparece duas vezes no flanco, em letras brancas e em relevo na borracha. Nada muda nos seus hábitos de enchimento nem no comportamento na entrada de uma curva.

Andar do alcatrão ao caminho batido

Os pequenos blocos, muito juntos, quase se tocam, o que dá um contacto regular tanto em piso duro como em terra batida, e a passagem de um para o outro faz-se sem quebra de comportamento. O rolamento mantém-se igual a velocidade de passeio, sem o ronco dos blocos grandes e afastados. A gravura em relevo duplica a marcação pintada, útil para reler a referência quando o branco se esbate ao fim de algumas lavagens. A montagem faz-se com uma câmara de ar de válvula direita.

Anotar a marcação do pneu gasto

Antes de encomendar, anote a inscrição gravada no flanco do pneu já montado e compare-a letra a letra: uma largura vizinha não garante a passagem no quadro nem sob as escoras. Os nossos pneus de fat bike em 20x4 reúnem os pisos mais vincados para quem quiser mudar de registo, e o capacete aberto jet retro para bicicleta elétrica prolonga esta opção sóbria do lado do ciclista. Um pneu de origem substitui-se muitas vezes aos pares, para manter um rolamento idêntico nas duas extremidades.